.... kamera pokazała wiszące niespięte z sobą przewody hamulca zespolonego i tutaj film powinien się zakończyć.
Jeżeli one nie są podpięte, to znaczy że wszystkie koła we wszystkich wagonach są ZABLOKOWANE i się nie obracają, a lokomotywa kręci kołami w miejscu.

Taka jest logika hamulca zespolonego. Dopóki do układu nie zostanie wtłoczone sprężone powietrze, dopóty sprężyny z ogromna siłą zaciskają szczęki hamulców. Sprężone powietrze pokonuje siłę sprężyn i rozpycha szczęki hamulców.
Nawet przyczepa rolnicza ma taki sam mechanizm. O przyczepach i naczepach do pojazdów ciężarowych nie wspominając.

Wagon odpięty podczas jazdy zrywa przewód i natychmiast zaczyna hamować.