tak, wlasnie w pierwszych 3-4 odcinkach duzo o tym jest, pozniej juz o tym nie wspominaja, elektryki sa dobre do EU, gdzie mozna bez problemu jechac po 500km dziennie - oni podjeli sie troche karkołomnego zadania i pojechali gdzie wogole nie ma ładowarek ani nawet prądu - szczegolnie wlasnie w pierwszych odcinkach w dodatku była zima, a jechali na prototypach ktorych nawet nie przetestowali wczesniej i uczyli sie tego w najgorszych mozliwych warunkach

Skoro mówisz że dalej jest lepiej to może wrócę do tego.

bede odswieżał serial dniach bo kupilem livewire'a - najwieksza bolączka specyfikacyjna tego motocykla to ładowarka pokładowa która ma moc 1,5-1,6kW (a przy 110V 1,2-1,3kW), wiec nawet jak bylo porzadne gniazdko lub stacja ladowania AC (a pare ich tam mieli) to nic wiecej nie mogli zrobic bo przy takiej mocy w 6h doładujesz tylko 50% baterii, natomast inny motocykl ktory byl dostepny na tamta chwile to ZERO SRF - om ma 3kW ladowarke w standardzie (i tyle z gniazdka pojdzie) wiec ładuje 3h w 50%, ale i tak malo kto wybiera to wersje. Jest wersja premium ktora ma łądowarke 6kW i tutaj w godzine mieliby 50%, juz nie mowiac o opconalnej ladowarce gdzie w 1h leci 0-100%